A duplicação e restauração da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, no Centro do Paraná, atingiu um marco nesta terça-feira (13), com o início da pavimentação em concreto da obra. Os serviços começaram no perímetro urbano de Pitanga, com as primeiras placas de concreto executadas com máquina pavimentadora, e seguem pelos próximos meses em direção a Turvo, em uma extensão de 45,4 quilômetros.

O novo pavimento rígido de concreto tem vida útil de 30 anos, tendo 23 centímetros de espessura. Isso garante mais segurança e conforto para condutores, e redução de gastos com conservação e manutenção pelas próximas décadas. A obra é do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), e tem investimento de R$ 514,2 milhões.

A duplicação do trecho atingiu recentemente a marca de 11,84% de execução, que incluem principalmente serviços de terraplenagem, implantação do sistema de drenagem de águas, e a construção do novo viaduto no entroncamento da PRC-466 com a PR-239 e PR-460.

A obra prevê mais dois viadutos, um também em Pitanga, no entroncamento com a Avenida Universitária, e um no entroncamento com a PR-456, uma passarela para pedestres em Pitanga, e novas pontes sobre o Rio Carazinho e o Rio Bonito.

Também estão em andamento os serviços de melhorias da pista existente em preparação para o novo pavimento rígido de concreto, que aproveita o pavimento asfáltico como base, técnica conhecida como whitetopping.

A obra contempla ainda retornos em nível, nova sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, calçadas, abrigos para parada de ônibus, iluminação nos viadutos e retornos, entre outras melhorias. A previsão é de concluir os serviços em abril do ano que vem.